珠海公交出新举措 新模式候能让乘车更文明、便捷

“公交车按照站台的定点位置停车,乘客按照定点位置候车,这样不仅避免了高峰期乘客的拥挤,也让乘客少跑了很多路。”12日早上7时许,记者在珠海市香洲人民西路的“新香洲万家”南侧站看到,作为首个“巴士定点停靠、乘客定点候车”试点的站台,众多乘客在公交志愿者的引导下,上车秩序变得更加有序。

  12日早上6时30分,珠海市公交集团运营部部长余荣军带领公交志愿者来到香洲人民西路的“新香洲万家”南侧站。此时,出行高峰还没有出现,站台地面的3处线路排队标线和站台棚下的3个线路引导悬挂牌显得格外醒目。

志愿者在新候车模式“试点”指引市民候车

  7时许,出行高峰开始出现,不少乘客并未按照提示牌等车。余荣军和志愿者及公交值勤人员兵分两路,一路引导车辆停靠在指定的位置,一路引导乘客到自己需乘坐的线路位置排队。不少乘客表示,这个按照划线候车的办法很好,不用东挪西挤的,但还需要有个适应过程。看到公交车准确而又稳稳地停在指定的位置,有乘客笑称“没想到珠海的公交车也可以和动车一样停得这么准。”

  为何要实施新的候车模式?

  公交站台乘客来回穿梭严重,特别是多线路站台。巴士站规格大小不一,车辆到站按照先后顺序依次进站停靠,乘客上车没有固定上车点,在公交站台内部穿梭交织。

  上车无序,存在站台追车现象。车辆到站停靠后,乘客从站台各分散点聚集到上车门,形成无序局面,特别是高峰期,形成追逐车辆、拥挤上车等现象。

新候车模式划分的固定候车线

  余荣军称,目前由于珠海市巴士站规格大小不一,不同线路的车辆都是按照到站的先后顺序依次进站停靠,乘客上车没有固定上车点,乘客从站台各分散点聚集到上车门,常常出现追逐车辆、拥挤上车等情形。因此,希望通过规范车辆进站停靠秩序,引导乘客养成排队上车的良好习惯,为市民营造良好的候车、乘车环境。

  余荣军告诉记者,人民西路全程有彩色沥青铺装公交专用道,沿线公交站点具有站台容量大、客流集散效应明显等特征,“新香洲万家”南侧站能起到很好的试点作用,为下一步优化调整及推广提供借鉴,希望这样的乘车模式也能像斑马线一样,成为出行安全的保障和城市文明的一面旗帜。

  鉴于此,珠海公交经过反复调研、实地勘察,最终选取了站台条件较好的“新香洲万家”南侧站台作为试点,已于7月12日上午7时起,实施站台车辆分区停靠及排队候乘。

  新模式能让乘车更文明、便捷

  珠海市公交集团营运管理部负责人表示:经过测算,一个站台仅能有4台公交车同时进站。如果司机和乘客全部按照约定的规矩候车和上客,就不会存在站台秩序混乱导致乘客上不了车的情况。公交公司希望这样的乘车模式也能像斑马线一样,成为出行安全的保障和城市文明程度的一面旗帜。(珠江晚报 记者 陈新年 图片来源:珠海公交巴士微信公众号 珠海特区报微信公众号)

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